Asioita ei ymmärrä aina niinkuin ne on tarkoitus ymmärtää.
Syystä tai toisesta. Väärinymmärrys voi johtua omasta
ajatusmaailmasta ja liian vilkkaasta mielikuvituksesta. Tai väärin
kuulemisesta. Tai vaikka kirjoitusvirheestä.
Olimme ystäväni kanssa syksyisen pimeänä ja tihkusateisena
iltana kävelylenkillä ja piipahdimme samalla ruokakaupassa. Jostain
syystä innostuimme ostamaan muovikassit täyteen elintarvikkeita ja
jopa pesuaineita. Yhtään ajattelematta, että olimme
kävelylenkillä. Että raskaat pussit on kannettava kotiin!
Paluumatkalla pimeällä tiellä meitä vastaan käveli
epämääräisen näköinen kolmen miehen joukkio. Meitä molempia
alkoi epäilyttää joukkion tarkoitusperät. Hyökkäys on paras
puolustus, joten päätimme kumauttaa miehet raskailla
ostoskasseillamme ojan pohjalle.
Miesten lähestyessä yksi kääntyi eri tielle, joten
vastaantulijoita oli enää vain kaksi. Helppo vastus. Kun he tulivat
lähemmäs, huomasimme ennen suunnitelmamme toteuttamista heidän
näyttävän harmittomilta. Tervehdimme toisiamme ystävällisesti ja
jatkoimme rauhallisin mielin matkaa. Olimme tyytyväisiä, että
olimme kylmähermoisina malttaneet katsoa tilanteen ennen hyökkäämistä.
Kerroin tilanteesta töissä. Miespuolinen työkaverini totesi,
että jos minua ja ystävääni tosiaan joku yrittäisi ahdistella,
selviäisimme tilanteesta nopeasti ja helposti katkaisemalla
ahdistelijalta valkoisen keppinsä.
Eräänä toisena synkkänä marraskuun iltana minä saatoin olla
se pelottava osapuoli. Tarkkailin hetken aikaa autostani vanhemman
herrasmiehen yritystä nousta autostaan ulos marketin liukkaalla
parkkipaikalla. Tai ulos ainakin luulin hänen pyrkivän. Maa oli
niin liukas, että miehen jalka lipsahteli ja hän taiteili
hankalasti kuskin penkin ja oven välissä. Menin kysymään,
tarvitseeko hän apua. En saanut vastauksestaan oikein selvää.
Tartuin siis tomerasti pienikokoista herraa kainaloiden alta ja
nostin hänet ulos autosta seisomaan parkkipaikalle. Mies sanoi
jotain, josta en taaskaan saanut selvää. Hymyilin hänelle
armeliaasti ja menin ostoksille.
Vähän jäi mietityttämään, että mies ei näyttänyt aivan
tyytyväiseltä. Mieleeni tuli, että mitä jos herra yrittikin
autoon sisälle eikä ulos. Että juuri kun hän oli pääsemässä
istumaan, minä tulin ja nostin hänet takaisin ulos seisomaan. Vaimo
sitten ihmettelee kotona, että miksi miehellä meni kauppareissulla
niin kauan ja mies kertoo, että et ehkä usko, mutta juuri kun olin
pääsemässä autoon istumaan, takaa tuli iso nainen, joka
nosti takaisin ulos...
Kirjalliset väärinkäsitykset ovat aivan tavallisia tässä
ennakoivien tekstien ja nopean viestinnän maailmassa. Esimieheni
(siis mies) lähetti minulle ja kollegalleni rouva A:lle (nimi
muutettu) sähköpostiviestin, jossa ehdotti suunnittelemamme
tehtävän tekijäksi Pekka A:ta (nimi muutettu). Vastasin esimieheni
viestiin, että tarkoitit varmaan Pekka B:tä (nimi muutettu).
Esimieheni vastasi taas meille molemmille viestillä: ”Niin
tarkoitin, seksin nimissä ;)”.
Vastasin, että älä kuule meitä yritä, ollaan molemmat
tukevasti naimisissa!
Esimieheni oli hyvin huumorintajuinen, selittelypuhelunsa ajan
vyöryttelin lattialla naurusta. Yksi pieni puuttuva kirjain! Oolla
on merkitystä.
Blogeissa pieni kesätauko: seuraava blogi juhannuksen jälkeen.
Ei kovin nuoren akateemisen pohjoissuomalaisen rouvan mietteitä ja sattumuksia. Älkää antako kirjoittajan lokeron hämätä, saattaa kiinnostaa muitakin ihmisryhmiä. Sisältää pientä huumoria.
perjantai 10. kesäkuuta 2016
perjantai 3. kesäkuuta 2016
Ooppelin nesteet
Nesteytys on tärkeää paitsi ihmisille, myös autoille. Jopa
Ooppeli tarvitsee monenlaisia nesteitä jaksaakseen.
Moottoriöljyn kanssa ei ole ollut juurikaan ongelmia, kunhan kunnollista öljyä muistaa lisätä ja vaihtaakin silloin tällöin. Öljytikku ei sentään valehtele, kuten kuulemma autojemme muut indikaattorit – öljynpainevalot, jarrunestevalot yms. Jos ko. valot syttyvät, vika on ensisijaisesti lampussa, joka on vaan itsekseen äitynyt palamaan.
Nyt jopa bensavalo, joka tähän asti on ollut luotettava, valehtelee. Se palaa aina. Ja mittari näyttää nollaa. Kun tämä ilmiö alkoi, menin luonnollisesti tankkaamaan tankin täyteen. Kun lähdin ajamaan, bensavalo paloi edelleen ja mittari näytti nollaa. Ajoin vaivihkaa uudelleen tankkauspisteen ohi ja vilkuilin sivusilmällä, olisiko 70 litraa bensaa valunut epähuomiossa maahan. Jos vaikka tankin pohjaan oli tullut reikä? Ei ollut.
Täytyy siis käyttää trippimittaria, jotta voi seurata, kuinka paljon tankkauksen jälkeen on ajettu ja siten bensaa suunnilleen kulunut. Menee jännittäväksi, jos matka-/trippimittarikin hajoaa.
Bensatankissa oli joitakin vuosia sitten reikä noin viidenkymmenen litran korkeudella. Tällöin tankki piti ajaa aina tyhjäksi, jonka jälkeen sen sai tankata neljäänkymmeneen litraan asti. Piti jättää kymmenen litran loiskumavara tankkiin.
Bensatankin reikää ei ollut kuitenkaan aiheuttanut etanoli. Mieheni teki sittemmin empiirisiä testejä ja tankkaili Ruotsista tankkiin kerta kerralta isomman osuuden etanolia. Etanoliosuuden kasvaessa Ooppeli käyttäytyi yhtä huterasti kuin muutkin liikaa etanolia nauttineet. Sen kulku oli hyvin arveluttavaa: pari loikkaa eteen ja yksi taakse tai päinvastoin. Katseita se jälleen keräsi.
Olin kuullut etanolin muistakin haittavaikutuksista (autoille), joista yritin miestäni varoitella. Etanoli esimerkiksi syövyttää bensaletkuja. Mieheni väitti kyse olevan Nesteen propagandasta. Kunnes tarkempiaistinen perheenjäsen huomautti erittäin voimakkaasta bensan hajusta Ooppelin sisällä. Sattumoisin bensaletkut olivat syöpyneet ja ne oli vaihdettava. Kaikkeen se Nesteen propagandakoneisto pystyy!
Moottoriöljyn kanssa ei ole ollut juurikaan ongelmia, kunhan kunnollista öljyä muistaa lisätä ja vaihtaakin silloin tällöin. Öljytikku ei sentään valehtele, kuten kuulemma autojemme muut indikaattorit – öljynpainevalot, jarrunestevalot yms. Jos ko. valot syttyvät, vika on ensisijaisesti lampussa, joka on vaan itsekseen äitynyt palamaan.
Nyt jopa bensavalo, joka tähän asti on ollut luotettava, valehtelee. Se palaa aina. Ja mittari näyttää nollaa. Kun tämä ilmiö alkoi, menin luonnollisesti tankkaamaan tankin täyteen. Kun lähdin ajamaan, bensavalo paloi edelleen ja mittari näytti nollaa. Ajoin vaivihkaa uudelleen tankkauspisteen ohi ja vilkuilin sivusilmällä, olisiko 70 litraa bensaa valunut epähuomiossa maahan. Jos vaikka tankin pohjaan oli tullut reikä? Ei ollut.
Täytyy siis käyttää trippimittaria, jotta voi seurata, kuinka paljon tankkauksen jälkeen on ajettu ja siten bensaa suunnilleen kulunut. Menee jännittäväksi, jos matka-/trippimittarikin hajoaa.
Bensatankissa oli joitakin vuosia sitten reikä noin viidenkymmenen litran korkeudella. Tällöin tankki piti ajaa aina tyhjäksi, jonka jälkeen sen sai tankata neljäänkymmeneen litraan asti. Piti jättää kymmenen litran loiskumavara tankkiin.
Bensatankin reikää ei ollut kuitenkaan aiheuttanut etanoli. Mieheni teki sittemmin empiirisiä testejä ja tankkaili Ruotsista tankkiin kerta kerralta isomman osuuden etanolia. Etanoliosuuden kasvaessa Ooppeli käyttäytyi yhtä huterasti kuin muutkin liikaa etanolia nauttineet. Sen kulku oli hyvin arveluttavaa: pari loikkaa eteen ja yksi taakse tai päinvastoin. Katseita se jälleen keräsi.
Olin kuullut etanolin muistakin haittavaikutuksista (autoille), joista yritin miestäni varoitella. Etanoli esimerkiksi syövyttää bensaletkuja. Mieheni väitti kyse olevan Nesteen propagandasta. Kunnes tarkempiaistinen perheenjäsen huomautti erittäin voimakkaasta bensan hajusta Ooppelin sisällä. Sattumoisin bensaletkut olivat syöpyneet ja ne oli vaihdettava. Kaikkeen se Nesteen propagandakoneisto pystyy!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)